1. Quan es canvia de marxa, hi ha raons per les quals no es pot introduir l'engranatge sense problemes.
(1) La pressió de la vàlvula de pressió és massa baixa.
(2) La bomba hidràulica no funciona correctament i el segellat no és bo.
(3) La canonada hidràulica està bloquejada.
(4) L'anell de segellat de l'embragatge està danyat o té fuites.
(5) La tija de la vàlvula d'engranatge no està al seu lloc.
2. Hi ha raons per les quals no es pot alliberar l'engranatge quan la caixa de canvis està canviant de velocitat.
(1) L'anell del pistó s'infla.
(2) La placa de fricció de l'embragatge està cremada.
(3) La molla de retorn de l'embragatge falla o està danyada.
(4) La canonada de retorn del petroli està bloquejada.
3. La carregadora està en marxa, però la carregadora funciona dèbilment i no pot ni caminar.
(1) La placa de fricció està molt gastada i la bretxa és massa gran.
(2) La vàlvula de buidatge automàtic de l'embragatge no està ben tancada, cosa que fa que la pressió baixi.
(3) La canonada de la vàlvula de control de canvi està bloquejada.
(4) La vàlvula de tall no pot tornar a la seva posició original.
(5) La molla de posicionament de la vàlvula de canvi de velocitat està fatigada o trencada i la bola d'acer salta.
(6) L'anell del pistó de l'embragatge i l'anell de segellat estan molt desgastats, provocant fuites greus.
4. Els motius pels quals la pressió de control és massa baixa són:
(1) No hi ha prou oli a la safata d'oli de la caixa de canvis.
(2) Fuga d'oli del pas principal d'oli.
(3) El filtre de transmissió està obstruït.
(4) La bomba de direcció (o bomba hidràulica) està danyada, provocant fuites internes greus.
(5) La pressió de la vàlvula reguladora de pressió de la caixa de canvis està mal ajustada.
(6) La molla de la vàlvula de pressió de l'engranatge falla o es trenca.
5. Els motius pels quals la caixa de canvis es desenganxa automàticament són:
(1) El dispositiu de posicionament de la vàlvula de control de canvi falla. El motiu principal de la fallada és que la bola d'acer de posicionament està molt desgastada o la molla falla.
(2) A causa de l'ús a llarg termini de la palanca de canvis, la posició i la longitud de la palanca han canviat i la proporció de les parts de la palanca és inexacta, provocant desviacions en la posició de funcionament, donant lloc a una desalineació.
